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华为Polar成为5G的控制信道的国际编码标准

时间:2018-05-13 09:19

来源:未知作者:admin点击:

  如果把整个数据比作“货车”,控制信道相当于控制货车行驶系统,通过接收指令控制货车的行进,数据信道相当于货车的货箱负责装载货物数据。高通、华为、Accelercomm作为“货车”的整车供应商参与竞争。
 
  “人类已经进入人工智能时代,这既让我们惊奇、惊喜,也时常让我们陷入困惑。”吴曼青院士的一句话总结了我们当前对于人工智能的态度。10日-11日,由中国工程院信息与电子工程学部主办,中国电子科技集团有限公司等单位承办的首届“国际智能与学习高峰论坛”在京举行,多位国际专家围绕人工智能发展的热点与痛点进行了探讨。
 
  5G通信分为控制信道和数据信道,控制信道主要传输指令和同步数据参数等,数据信道主要传输数据。对于标准的主导企业,主要有高通(美国)、华为(中国)和Accelercomm(欧盟)。
 
  第一回合:数据信道之争
 
  首先讨论的是数据信道编码方案需要一种还是多种?如果需要多种方案,如何做出选择?
 
  短码代表常用的普通数据,长码代表大型数据,而高通LDPC在大型数据封装性能上展现出明显的优势,经过进一步的投票,3GPP做出如下决定:数据信道采用长短两种编码,其中长码采用绝大多数企业赞同的高通LDPC方案。对于短码以及长短码的界定,留到后续的讨论中决定。
 
  我们仍以货车作为例子,短码相当于普通货箱、长码相当于大型货箱。在本轮投票中,除了华为之外的全部企业在选择了高通作为加长货箱的供应商,最终大型货舱供应商确定为高通,至于普通货箱和两种货箱吨位的界定,留到后续讨论决定。
 
  第二回合:控制信道之争
 
  第一轮高通LDPC在数据传输性能方面拥有的明显优势,而本轮华为Polar方案则展现出在可靠性方面的优势。
 
  本轮争议中,3GPP决定,华为Polar成为5G的控制信道的国际编码标准。本轮争议中,3GPP决定,华为Polar成为5G的控制信道的国际编码标准。
 
  我们仍以货车作为例子,华为在此轮竞标中,以绝对优势成为控制行驶系统的供应商。
 
  第三回合:数据信道短码之争
 
  本轮争议中,华为Polar在支持数量上接近对手的一倍、但是根据投票规则,采用权重而非数量决定。最终,3GPP裁定,高通LDPC获得数据信道短码的国际标准。至此,华为Polar成为控制信道的国际编码标准,高通LDPC则成为数据信道的国际编码标准。
 
  我们仍以货车作为例子,短码相当于普通货箱、长码相当于大型货箱。虽然选择华为的人数众多,但选择高通的决定权更重,最终普通货箱花落高通。至此,高通成为了全部货箱的供应商,华为则专注于解决货车行驶控制系统。
 
  中国工程院院士、中国电子科技集团有限公司副总经理吴曼青在开幕致辞中表示,“加快发展人工智能技术已经成为各国的共识,而中国也积极拥抱这一新的发展趋势。人工智能技术的发展,深刻的影响着现代世界和人类社会,成为创新的热点,也是科技前进的方向和创新的动力。”
 
  在谈到当前人工智能的热点与痛点时,麻省理工学院前校长埃里克·格里姆森认为,随着人工智能系统的演进,它将会取代很多工作,有很多的领域岗位会发生变化。“人工智能主题覆盖范围很广,但很重要的一点是要考虑它对于社会的干预,这一点值得各国政府和全社会来重视。”
 
  伊利诺伊大学香槟分校教授翟成祥则反复强调了人工智能的安全性,表示这是机器学习研究人员需要考虑的重要因素。他说,“大多数的智能是来自数据的,当数据有毒,受到污染,那么机器就会做坏事儿。”他认为,“辅助性”是人工智能研究和发展不能脱离的基本范式。
 
  更进一步来讲,对于人工智能是否会引发伦理、道德方面的问题,康奈尔大学教授巴特·赛尔曼表示,“随着人工智能的发展,它可能会展示出很多的人类行为,但人的行为并不一定都是道德的,所以我们对这样的问题需要特别小心,要考虑怎样把一些道德原则内置到系统中。”
 
  据介绍,“国际智能与学习高峰论坛”旨在打造兼具专业性和行业代表性的国内独有、国际一流的论坛,通过邀请世界人工智能领域的顶级专家学者,以主题演讲、圆桌讨论等形式进行深入交流探讨,力图摒弃浮躁,寻找人工智能的本源,探索人工智能的未来方向。来自国内外的顶级人工智能专家学者、人工智能行业代表、高校代表等共约三百余人参加了本次论坛活动。
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